El Módulo de Control de la Carrocería (BCM), que es el corazón de la arquitectura eléctrica del vehículo, integra un centro de bus eléctrico fusionado para la distribución de energía y una computadora del cuerpo en un solo módulo. Este concepto de integración está diseñado para agilizar y optimizar el cableado y las conexiones mediante la eliminación de fuentes de alimentación redundantes, aumentar el uso compartido de fusibles y utilizar completamente la capacidad de la electrónica y la base del módulo al incluir múltiples funciones dentro de la misma carcasa, reutilizando así el microcontrolador. fuente de alimentación, protecciones contra transitorios, carcasa, soportes, etc.
El BCM contiene las siguientes partes principales:
Controlador electrónico de funciones de la carrocería: muchas de las funciones de la carrocería y las luces están controladas por el BCM.
Conmutación y bloque de fusibles: el BCM manejará la fusión y la conmutación de cargas en el vehículo. Para la conmutación se utilizan relés electromecánicos o MOSFET de potencia.
Bloque de empalme y distribución eléctrica: el BCM actúa como un bloque de conexión entre varios arneses de cables. También es la fuente de los diferentes voltajes utilizados en el sistema de distribución eléctrica, según el modo de potencia. La secuencia de voltajes en el arranque y apagado es controlada por el BCM.
El módulo BCM contiene una PCB de placa FR4 de seis capas y 1 oz de cobre encerrada en una sola carcasa de plástico, relés montados en PCB y horquillas de fusibles para interactuar con los fusibles reparables y el disyuntor, la fuente de alimentación, los microcontroladores, los circuitos integrados de comunicación, los controladores de potencia, y circuitos de interfaz para entradas analógicas y digitales. Todas las variantes del BCM comparten PCB común. La población de los componentes electrónicos en los PCB depende de la variante. Hay una fuente de alimentación para este módulo. El BCM tiene una tierra lógica y una tierra de alimentación, que se utiliza para la referencia GND para las salidas del puente H de bloqueo de puerta. El módulo se comunica con los otros dispositivos electrónicos del vehículo a través de CAN de alta velocidad, 4 canales LIN. Además, el módulo controla y procesa varias entradas y salidas digitales y analógicas.
Fuente: https://fcc.report/FCC-ID/M3N74295202/2212791.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_control_unit
